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96歲澳門“賭王”何鴻燊正式退休英媒回顧其傳奇發家史 ...

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发表于 2018-6-17 19:11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
參考消息網6月16日報道 英國廣播公司網站6月14日刊登了題爲《縱橫港澳70載 96歲退下火線的“賭王”何鴻燊》的文章,文章摘編如下:
6月12日,掌握澳門博彩與周邊産業的澳門博彩控股(簡稱:澳博)在香港舉行周年股東大會過後,集團創辦人何鴻燊正式卸任主席,轉任“名譽主席”。一代澳門“賭王”正式退休。
“賭王”的成功故事是好些傳記作家的寫作對象。在有關何鴻燊的書籍,中文書單幾乎相同,内容多數标榜他如何魅力四射,繪聲繪色地描繪着他的“精彩傳奇”。至于裏面言之鑿鑿的人物對話,卻非全有出處。
但無可否認的是,這位出身香港望族的老人,從他戰時踏足澳門投身貿易生意開始,就陸續建立起他對香港與澳門的強大影響力。
生于豪門
何鴻燊1921年11月25日生于香港,于13名兄弟姐妹中排行第九。父親何世光,母親冼興雲。何鴻燊的祖父何福與二伯公何東爵士(Sir Robert Hotung)等同輩家族成員均爲英國殖民香港初年的知名華商名流。
但他實際上是歐亞混血兒,若從父輩,何鴻燊爲荷蘭猶太裔人後裔。
二次大戰爆發,侵華日軍迫近香港,何鴻燊于大三時中斷學業,加入俗稱“香港義勇軍”的皇家香港軍團擔任航空救護兵。1941年12月25日“黑色聖誕節”,港英政府向侵華日軍投降,何鴻燊逃亡澳門。
初踏澳門
楊中美博士著作指出,何鴻燊在香港淪陷前認識了英籍日商齋藤,介紹他到澳門聯昌公司工作。何鴻燊抵澳後,也就到這家公司擔任秘書,同時自學葡語和日語。
一年後,何鴻燊獲邀成聯昌公司合夥人,同時被委派負責珠江口周邊的貨船押運任務。很多何鴻燊傳記都記載了他當時與日軍、華人海盜等周旋的經曆,一些更繪聲繪色地講述何鴻燊如何以日語來應付日軍。
随着二戰結束,侵華日軍投降,何鴻燊輾轉加入當時澳葡政府的貿易局,認識另外兩個何氏望族——“澳門王”何賢及其同鄉何善衡。何善衡是香港恒生銀行的創辦人。
何鴻燊在這些人脈關系協助下創辦多種生意,但至1950年代受幫會勢力威迫而離澳返港,繼而創辦建築公司,1972年成立其商業王國的香港代表——信德集團。
發展賭業
葡萄牙長期允許澳門開賭。1961年2月,葡萄牙政府“立法”,把澳門定爲旅遊與博彩區。同年7月,何鴻燊得到香港生意夥伴霍英東的40萬美元貸款支持,繼而聯同當時的澳門賭業名人葉漢等,以澳門旅遊娛樂股份有限公司(簡稱:澳娛)名義競投新賭權,最終擊敗持有原執照的傅老榕家族。
此後,何鴻燊以澳門爲基地的博彩事業蓬勃發展,并先後兼并賽馬會、逸園賽狗場等非賭場博彩事業。何東家族經營的香港《工商日報》于1978年9月的報道中指出,何鴻燊的博彩業務一度遍布韓國、菲律賓、伊朗、印尼和巴基斯坦等地。
2001年澳娛股權改組後成立澳博;2002年澳門開放澳門賭權,金沙、永利和米高梅三家美國拉斯維加斯賭業巨頭從2004年起相繼入駐澳門的新填海土地。
不過,澳博在2002年與政府簽訂的新賭博合同下,先後建成或改建數家賭場,至2018年6月仍有新賭場正在建設當中。澳博對澳門博彩事業的影響力仍可明顯感受得到。
交通命脈
在何鴻燊成爲澳門賭業霸主的過程中,他的澳娛和信德還相繼緊握了港澳交通的命脈。
何鴻燊早于1962年已利用信德名義開設船務公司,經營港澳間客輪服務,當時每趟航程3.5小時。1964年,信德旗下建立子公司遠東水翼船,提供快速渡輪,1975年引進美國波音929水翼船,把港澳航行時間壓縮至約一小時左右,發船頻次也逐漸加密至高峰時段5分鍾和低谷時段15分鍾,并提供全日24小時服務。1985年,香港一側的港澳碼頭遷入信德中心,在九龍一側的中國客運碼頭1988年通航前,從香港進出澳門幾乎必須經過何鴻燊的物業。
1990年11月,澳門外港碼頭遷至現址運營,何鴻燊透過澳娛開設直升機服務,來回澳門外港與香港港澳碼頭,航程15分鍾。單程票價并不便宜,目前爲每人4300港元(約3500元人民币),但其服務維持至今。
衆所周知,何鴻燊先後有四位妻子,子女十多人。其中,五女兒何超鳳剛接掌澳博主席兼執行董事。
新任澳博主席何超鳳在12日股東會後對記者說,父親身體“OK”(可以),希望他能好好享受人生。“賭王”主宰澳門博彩業數十年的局面,也許真的從此畫上句号。
 
      









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